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Les tarifs de l’assurance auto augmentent encore en 2027
Les prévisions des cabinets spécialisés vont dans le même sens. Facts & Figures anticipe une hausse des cotisations de 3 à 4 % en 2027, et Addactis de 3,5 à 4,5 %. Le rythme ralentit par rapport à 2026, pour laquelle les projections tablaient sur 4 à 6 %.
En valeur, le surcoût moyen avoisinerait 20 € hors taxes par an. Ces chiffres restent des moyennes nationales, et chaque assureur fixe librement ses tarifs. Votre profil, votre véhicule, votre commune et votre formule, de l’assurance au tiers à l’assurance tous risques, pèsent sur le montant final.
Pourquoi la facture continue de grimper
Premier moteur de la hausse, le coût des réparations. Selon Addactis, il a progressé de 5,3 % sur un an et de plus de 39 % depuis 2020. Sur la seule année 2024, l’association SRA a mesuré une hausse de 9,7 % du prix des pièces détachées.
Les voitures récentes embarquent caméras, radars et capteurs d’aide à la conduite, et la liste des nouveaux équipements obligatoires sur les voitures neuves s’allonge. Ces technologies rendent certaines réparations plus longues et plus chères après un accident. Le coût des dommages corporels et de l’assistance progresse lui aussi.
Le climat a également pesé sur les comptes. Tempêtes et inondations en début d’année, été jugé le plus chaud jamais mesuré, sécheresse, incendies et grêle : 2026 a multiplié les sinistres selon Addactis. Les assureurs intègrent aussi dans leurs prix les investissements engagés contre la fraude.
Des taxes en hausse sur votre avis d’échéance
Au-delà de la cotisation, plusieurs prélèvements figurent sur votre contrat. Leur évolution en 2027 s’ajoute à la hausse des tarifs.
| Prélèvement | Montant actuel | En 2027 | Statut |
|---|---|---|---|
| Contribution au FGTI (« taxe attentat ») | 6,50 € par contrat | 8,50 € par contrat | Acté par arrêté du 24 juillet 2026 |
| TSCA sur les garanties facultatives (vol, incendie, dommages) | 18 % | 18,9 % | Proposé dans le projet de loi de finances 2027, non voté |
| Surprime catastrophes naturelles (garanties vol et incendie) | 9 % | 9 % | Inchangée depuis le 1er janvier 2025 |
La seule hausse certaine à ce jour concerne la taxe attentat, qui passe de 6,50 € à 8,50 € par contrat sur les échéances à compter du 1er janvier 2027. Un foyer avec une assurance habitation et 2 voitures la paie 3 fois, soit 6 € de plus par an. La hausse de la TSCA, elle, dépend du vote du budget 2027.
Le FVA remplace définitivement la carte verte
Depuis la suppression de la carte verte le 1er avril 2024, le papillon vert a disparu des pare-brise. Le fichier des véhicules assurés fait désormais office de preuve d’assurance lors des contrôles. Les forces de l’ordre le consultent à partir de votre plaque d’immatriculation.
À la souscription, votre assureur vous remet un mémo véhicule assuré. Ce document sert d’attestation pendant les 15 premiers jours, le temps de l’inscription de votre véhicule dans le fichier.
Les radars croisent leurs données avec le FVA
Depuis le 16 février 2026, tout véhicule flashé pour un excès de vitesse d’au moins 50 km/h fait l’objet d’une vérification automatique dans le FVA. S’il n’y figure pas, une procédure pour défaut d’assurance s’ajoute à l’infraction de vitesse. Ce croisement complète le parc de radars routiers 2026 déjà en place.
Le défaut d’assurance reste un délit, puni d’une amende forfaitaire de 500 € et jusqu’à 3 750 € devant le tribunal. Pour mesurer les risques, consultez notre article sur le fait de rouler sans assurance, même pour quelques kilomètres. En cas d’accident, le FGAO indemnise les victimes puis se retourne contre le conducteur.
Vérifier soi-même son inscription au FVA
Depuis le 14 février 2026, chaque conducteur vérifie lui-même sa situation sur le site fva-assurance.fr. Il suffit de saisir l’immatriculation et le numéro de formule de la carte grise, ou le numéro de contrat. Tous les détails figurent dans notre article sur le durcissement des contrôles FVA.
Le conseil d’expert
Vérifiez votre inscription dans les 72 heures qui suivent la souscription de votre contrat, puis à chaque changement de véhicule. Une vérification de 2 minutes aujourd’hui vous évite un courrier de 500 € demain.
Véhicules électriques : une assurance encore plus chère
Les ventes de voitures hybrides et électriques progressent, et elles tirent les tarifs vers le haut. Ces modèles coûtent plus cher à l’achat, embarquent davantage de technologie et se réparent plus difficilement qu’une voiture thermique. Batterie, architecture haute tension et pièces spécifiques exigent des compétences et parfois des délais supplémentaires.
Le remplacement d’une batterie endommagée se chiffre souvent en milliers d’euros. Quand la réparation dépasse la valeur du véhicule, l’assureur le classe parfois économiquement irréparable. Avant de signer, vérifiez la prise en charge de la batterie et du câble de recharge dans votre contrat.
Vous visez une électrique à petit loyer ? Notre liste des véhicules du leasing social recense les modèles concernés.
Malus écologique 2027 : un barème encore durci
Le barème 2027 figure dans la loi depuis la loi de finances pour 2025. Le malus CO₂ se déclenche dès 103 g/km, contre 108 g/km en 2026, et plafonne à 90 000 €. Le projet de loi de finances pour 2027 ne remet pas en cause cette trajectoire, sous réserve des amendements parlementaires.
| Année | Seuil de déclenchement | Plafond du malus CO₂ |
|---|---|---|
| 2025 (dès le 1er mars) | 113 g/km | 70 000 € |
| 2026 | 108 g/km | 80 000 € |
| 2027 | 103 g/km | 90 000 € |
Malus au poids et hybrides
Le malus au poids s’applique dès 1 500 kg, à raison de 10 € par kilo entre 1 500 et 1 699 kg, puis de façon progressive jusqu’à 30 € par kilo au-delà de 2 000 kg. Le cumul du malus CO₂ et du malus au poids reste plafonné à 90 000 €.
Côté hybrides, l’abattement dont bénéficiaient les micro-hybrides disparaît en 2027. Un hybride non rechargeable conforme conserve un abattement de 100 kg sur le malus au poids.
Bon à savoir
Le malus s’applique à la date d’immatriculation, pas à la date de commande. Une voiture commandée fin 2026 mais immatriculée en janvier 2027 bascule donc sur le nouveau barème.
Aides à l’électrique : ce qui change en 2027
Le bonus écologique d’État a pris fin le 30 juin 2025. Il est remplacé par la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », financée par les certificats d’économies d’énergie (CEE) et ouverte aux achats ou locations engagés jusqu’au 31 août 2029. Son montant n’est pas fixe et varie selon vos revenus, l’entreprise qui verse la prime et la fabrication européenne du véhicule et de sa batterie.
Pour être éligible, la voiture électrique neuve coûte au maximum 47 000 € TTC, pèse moins de 2 400 kg et affiche un score environnemental d’au moins 60 points. La bonification réservée aux ménages des déciles 6 à 8 qui roulent plus de 12 000 km par an pour leur travail concerne uniquement les achats engagés avant le 1er janvier 2027. Ces achats sont à finaliser avant le 1er juillet 2027.
2 nouvelles aides au 1er janvier 2027
Le gouvernement a présenté le 15 octobre 2026 deux mesures applicables dès le 1er janvier 2027. Une prime de 500 € finance l’installation d’une borne de recharge pilotable à domicile, et une aide jusqu’à 2 000 € vise les quadricycles électriques lourds assemblés en Europe. La liste des modèles éligibles et les conditions définitives restent à publier.
La prime à la conversion, elle, a disparu fin 2024. Elle ne figure pas parmi les mesures annoncées pour 2027.
Nouvelles mobilités : des garanties dédiées
Trottinettes électriques, vélos et vélos cargo occupent une place croissante dans les trajets du quotidien. Les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) restent soumis à l’obligation d’assurance en responsabilité civile, même s’ils ne figurent pas dans le FVA faute d’immatriculation. Une assurance trottinette électrique répond à cette obligation.
Pour un vélo classique ou à assistance électrique bridé à 25 km/h, l’assurance reste facultative. Une assurance vélo ou une assurance vélo cargo protège toutefois contre le vol et la casse selon les garanties choisies.
Vous prenez moins la voiture depuis que vous pédalez ? L’assurance au kilomètre ajuste la cotisation à un usage réduit du véhicule.
Catastrophes naturelles : un premier état des lieux de l’assurabilité
Remis le 15 juin 2026, le premier rapport de l’Observatoire de l’assurabilité, piloté par la Caisse centrale de réassurance (CCR), dresse le portrait d’une France encore largement couverte. Il identifie toutefois 903 communes, soit environ 2,3 % du total, où l’offre d’assurance se tend. Cette première édition porte sur les maisons individuelles, mais elle illustre une pression climatique qui touche aussi l’auto.
Côté voiture, la garantie catastrophes naturelles s’applique dès que votre contrat couvre les dommages au véhicule. Une formule d’assurance au tiers plus ou tous risques intègre donc cette protection, contrairement à une simple responsabilité civile. La surprime qui la finance reste fixée à 9 % depuis 2025.
Comment limiter la hausse de votre assurance auto en 2027
Une hausse moyenne de 3 à 4,5 % ne s’applique pas automatiquement à tous les contrats. À la réception de votre avis d’échéance, prenez le temps de comparer votre tarif avec d’autres offres. Depuis la loi Hamon, un contrat auto se résilie à tout moment après 1 an d’engagement.
- Adaptez vos garanties à la valeur réelle de votre voiture, surtout si elle a plusieurs années.
- Relevez votre franchise si votre budget absorbe un petit sinistre.
- Vérifiez votre inscription au FVA après chaque changement de contrat ou de véhicule.
- Anticipez la date d’immatriculation d’une voiture neuve pour éviter le barème de malus 2027.
- Comparez les formules d’assurance auto pas chère si votre budget est serré.
Le plus Leocare
Chez Leocare, un devis assurance auto s’obtient en 2 minutes, sans inscription. Le paiement se fait chaque mois, et l’enregistrement de votre véhicule dans le FVA intervient automatiquement dès la souscription.
