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Pourquoi ce rappel de Stellantis est-il lancé ?
Ce voyant moteur, souvent redouté, sert de garde-fou. Il avertit le conducteur quand quelque chose cloche dans le système de dépollution. Si ce signal ne s’allume pas, un conducteur peut continuer à rouler avec un filtre à particules ou un catalyseur défaillant. Et cela, sans s’en rendre compte. Conséquence : des émissions polluantes plus élevées, une perte de conformité réglementaire et des réparations plus coûteuses.
L’anomalie ne présente aucun danger pour la sécurité des occupants, mais elle touche directement à la performance environnementale des véhicules. Après les scandales du diesel d’il y a quelques années, Stellantis préfère jouer la transparence et corriger le tir rapidement.
Quels modèles sont concernés par le rappel Stellantis ?
Le rappel concerne quatre marques du groupe Stellantis : Citroën, DS Automobiles, Opel et Peugeot. Plus de 700 000 véhicules sont impliqués dans le monde, produits entre 2016 et 2024. Ils partagent tous une même base technique autour des moteurs diesel 1.5 BlueHDi, 2.0 HDi et 2.2 HDi, largement utilisés dans le groupe.
Voici la liste complète des modèles rappelés avec leurs périodes de production :
Citroën (production entre le 15 mars 2018 et le 30 avril 2024)
- C3 (3e génération)
- C-Elysée
- C3 Aircross (1re génération)
- C4 Cactus
- Berlingo (3e génération)
- C4 Picasso (2e génération) / C4 SpaceTourer
- C5 Aircross (1re génération)
- Jumpy (3e génération)
DS Automobiles (production entre le 27 mars 2017 et le 15 novembre 2022)
- DS 3 Crossback / DS 3 (2e génération)
- DS 7 Crossback / DS 7
Opel (production entre le 8 septembre 2017 et le 19 octobre 2023)
- Corsa (6e génération)
- Crossland X / Crossland
- Combo (5e génération)
- Grandland X / Grandland (1re génération)
- Zafira (4e génération)
- Vivaro (3e génération)
- Movano (3e génération)
Peugeot (production entre le 14 octobre 2016 et le 11 octobre 2021)
- 208 (1re et 2e génération)
- 2008 (1re et 2e génération)
- 301
- 308 (2e et 3e génération)
- Rifter / Partner (3e génération)
- 3008 (2e génération)
- 5008 (2e génération)
- 508 (1re et 2e génération)
- Traveller / Expert (3e génération)
- Boxer (3e génération)
Comment se déroule l’intervention en atelier ?
Bonne nouvelle pour les conducteurs : l’intervention est rapide et gratuite. Elle consiste simplement à installer une mise à jour logicielle dans le calculateur moteur. En moins de trente minutes, le problème est corrigé. Pas de pièce à changer, pas de coûts à avancer.
Cette mise à jour permet de rétablir le bon fonctionnement du voyant moteur et d’assurer la conformité des véhicules avec les normes antipollution. Stellantis rappelle que l’objectif est aussi de préserver la durée de vie du système de dépollution, souvent très coûteux à remplacer.
Comment vérifier si votre voiture est concernée ?
Stellantis a déjà lancé la campagne d’information. Les propriétaires reçoivent un courrier leur indiquant si leur véhicule est concerné. Vous pouvez également le vérifier vous-même sur les sites officiels des marques Citroën, Peugeot, DS ou Opel. Il suffit d’entrer le numéro VIN, visible sur la carte grise ou sur le pare-brise.
Si votre modèle est concerné, il est préférable de prendre rendez-vous rapidement. Les interventions sont planifiées par vagues pour éviter la saturation des ateliers. Certaines informations peuvent apparaître progressivement, donc il ne faut pas hésiter à vérifier plusieurs fois.
Les moteurs concernés par le défaut du voyant moteur
Trois moteurs sont au centre du rappel : le 1.5 BlueHDi, le 2.0 HDi et le 2.2 HDi. Ces moteurs diesel, réputés pour leur diffusion massive, équipent autant les citadines que les SUV et utilitaires. Le problème vient d’un défaut dans le logiciel de gestion du moteur. Une fois la mise à jour effectuée, le système retrouve son comportement normal.
Cette action n’a pas d’impact sur les performances, la consommation ou la durée de vie du moteur. Elle prévient au contraire des pannes plus lourdes liées au système de dépollution. Un voyant muet peut donc devenir un problème très coûteux si rien n’est fait.
Suis-je quand même couvert si ma voiture est concernée par un rappel ?
Bonne nouvelle : un rappel constructeur ne rend pas votre assurance auto caduque.
La responsabilité civile reste valable, sauf si le défaut technique cause directement un accident. En revanche, certaines garanties optionnelles peuvent être limitées si le sinistre découle d’un vice reconnu par le constructeur.
Ignorer le rappel ou modifier soi-même une pièce défectueuse peut entraîner un refus d’indemnisation. Pour rester couvert, le réflexe est simple : faites réparer vite, prévenez votre assureur et conservez toutes les preuves (courrier, facture, prise de rendez-vous).
Si l’assureur refuse malgré tout, le constructeur peut être tenu responsable s’il s’agit d’un défaut avéré. Enfin, si votre voiture est immobilisée, certains contrats prévoient un véhicule de remplacement ou une compensation temporaire.
